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蜗牛到家率先打响智慧到家科技革命第一枪!

来源:网络日期:2025-08-26 浏览:

  据国家邮政局消息,在1月17日召开的2023年全国邮政管理工作会议上,邮政快递业晒出2022年“成绩单”:2022年邮政行业寄递业务量完成1391亿件,同比增长2.7%;行业业务收入完成1.35万亿元,同比增长6.9%。其中,快递业务量完成1105.8亿件,同比增长2.1%;业务收入完成1.06万亿元,同比增长2.3%。

  纵观整个行业经济面貌,我们会发现:在适龄劳动人口下降、人工配送成本上升的大背景下,快递末端配送市场对无人车的需求不言自明,阿里、京东、美团等均有布局,末端配送市场也被看作是有望最先实现商业化落地的场景之一。

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  “快件到手难”,几乎所有受访者都有同感。自己就在家,快件收件地址也写的是家庭住址,可总被快递员不声不响地送到了菜鸟驿站或者快递箱,不满之余也有费解:“为什么不事先沟通一下,连一个电话都没有?”有快递员倒是坦言,这样省时省力。

  今年5月1日起,《快递暂行条例》正式实施,其中明确了投递和验收规则。《条例》要求,经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。也就是说,快递员必须送货上门,否则属于违规。然而,新规已经实施了两个多月,不少快递员仍然未经收件人同意就将快件送至代收点。

  “派件本来既有派送费也有上楼费,但一直以来,上楼费都会被公司克扣,而派送费却是‘千年不变’的一票一元钱,快递员流失现象严重,剩下肯干的人,当然也就怎么省事怎么来。”

  不少市民发现,在寄大件物品的时候,往往会遇到很多困难,有的快递公司会拒收,有的不送大件上楼,有的则要求加价送货——快递行业“大件歧视”的现象遭到很多消费者和商家的吐槽。

  眼下,一些高档写字楼、居民小区、企事业单位大院、学校出于安全、环境等多种因素的考虑,物业公司保安往往不让快递人员进入,从而大大降低了快递配送效率。

  快递员进不去校园,只能在校园外“摆摊”等待学生出来取件,这一幕,在大多数校园外常常可见,一家快递一个“摊位”,包裹一片连成一片。

  那么,这些学校、单位为何不让快递进门呢?所谓“安全因素”又是如何考虑的呢?

  尽管安全问题是重中之重,但有声音认为,只要学校和各个快递企业建立联系,对进出的车辆和人员进行登记,持证进出,并非不能解决“进门难”的现状──毕竟,快递员在校园外“摆摊”,学生扎堆外出取件,无论是对包裹的安全,还是对学生的人身安全,也是一个不小的挑战。

  不仅是服务商遇到了难题,消费者也有难处:上班时间和配送时间冲突、大件快递搬不动、快递点排队人数多......这些也制约了快递送上门。

  国家邮政局发布了《关于加强和改进快递末端服务管理工作的指导意见》,意见指出,积极推进“快递入区”工程,联合相关部门综合利用现有的连锁商业机构、便民服务设施、社会公共服务中心等开展投递合作,争取将智能快件箱和末端投递服务中心等设施列入城市基础设施规划。

  全国邮政管理工作会议上,确定了快递管理八项行动计划,其中一项是实施“末端转型升级”行动计划,全力推动末端变革,加快推进“快递入”’工程,大力发展第三方和智能终端服务体系”。

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